Có phải đi số 4 mới tốt cho động cơ xe số trong trường hợp đi đường bình thường?

Với cùng 1 mức ga (mức làm việc của động cơ) số nhỏ, bạn có lực quay (lực kéo) bánh xe lớn hơn nhưng vận tốc quay thấp. Số lớn, vận tốc quay cao hơn nhưng lực quay lại yếu hơn (do tổng công suất động cơ tạo ra ko đổi)

Nên khi bắt đầu tăng tốc, xe cần thắng lực ma sát, lực cản và nhất là quán tính của xe. Nên cần 1 lực quay lớn như ko cần phải quay nhanh, để số nhỏ là phù hợp. Khi xe đã chạy đến vận tốc ổn định, xe chỉ cần 1 lực đủ để thắng ma sát và sức cản không khí. Lúc này cần ưu tiên tốc độ quay hơn là lực quay. Nên dùng số cao.

Nếu lúc khởi động bạn để số cao, bạn cần phải tăng ga (công suất động cơ) để đạt đủ lực kéo, giúp xe bắt đầu di chuyển. Tương tự, khi chạy ổn định, muốn có vận tốc cao, bạn cũng phải vặn ga lên. Vậy thì ko chỉ tốn nhiên liệu mà chắc chắn ko tốt cho động cơ xe khi nó phải làm việc ở mức công suất cao liên tục.

Nên khi đi đường bình thường, bạn cần chuyển đổi số hợp lý để tận dụng tối đa năng lượng động cơ tạo ra. Lúc bắt đầu thì đi số nhỏ, lúc đủ vận tốc thì đi số lớn. Nếu muốn lên dốc, đi chậm lại rồi tăng tốc (như kiểu giảm ga khi đến chỗ đông người, qua khỏi là tăng tốc trở lại) hay đi rất chậm (như lúc kẹt xe),... thì nên đưa về số nhỏ. Nói chung dùng số phù hợp thì mới tốt cho động cơ.

Tuỳ vào địa hình đường để ấn số bạn nhé, đi đường rừng hoặc dốc thì đi số 1,2. Đường khó đi thì đi số 3, còn đường thường thì số 4 nhé, không phải cứ số 4 là tốt cho động cơ đâu, lên dốc bằng số 4 thì cũng ba chấm lắm ^^

Mình thì không đi xe số nhưng có đi qua vài lần thì lần nào mình cũng đi số 4, vì những số kia mình đi cứ bị giật người nên mình không thích đi số khác.

Nhưng mình cũng nghe nói đi số 4 đi đường bằng nhanh hơn là mấy số kia, mấy số kia đi đường đồi núi hợp hơn.